Pengemudi yang berpengalaman yakin bahwa Cadillac CTS lebih dari sekadar mobil! Ini adalah deklarasi kemerdekaan pribadi Anda! Sulit untuk tidak setuju. Cadillac CTS baru adalah puncak dari evolusi gaya lebih dari 100 tahun yang telah menjadi ikon desain dan teknik otomotif. Cadillac CTS mendefinisikan seperti apa mobil premium yang kuat dan dinamis pada dekade pertama abad ke-21.
Sedan Cadillac CTS yang elegan adalah kesempurnaan yang diciptakan dengan perhatian dan kasih yang terbaik. Dan ini terasa dalam segala hal - mulai dari bahan finishing baru hingga beragam peralatan dasar. Sasis penggerak roda belakang Cadillac CTS asli adalah hasil karya para insinyur terbaik dari General Motors Corporation, yang dibawa ke ideal selama pengujian yang panjang di jalur Nurburgring yang legendaris. Suspensi independen semua roda, kemudi rack-and-pinion dengan power steering adaptif, manual berteknologi tinggi dan transmisi otomatis, sistem Kontrol Traksi (menyesuaikan rem, mengurangi kecepatan engine ketika roda tergelincir) dan StabiliTrakTM (stabilisasi gerakan) memastikan perilaku mobil yang andal di jalan. Cadillac CTS hadir standar dengan sangkar gulung baja tarik tinggi dan enam airbag adaptif: depan dan samping, ditambah tirai samping yang melindungi penumpang di kursi depan dan belakang jika terjadi tabrakan samping.
Cadillac CTS baru Anda dapat dilengkapi dengan salah satu dari dua mesin - perpindahan 2,8 dan 3,6 liter, menghasilkan 215 atau 311 liter. dengan masing-masing ... Ada juga versi dengan 210-tenaga kuda "enam" dan all-wheel drive CTS 3.6 dengan "razdatkoy" BorgWarner. Konsumsi bahan bakar rata-rata sekitar 17,6 liter per 100 km. Saya bahkan tidak dapat percaya bahwa ini adalah Cadillac, mobil favorit Elvis Presley yang legendaris.
Cadillac CTS pertama kali diperkenalkan di Amerika Serikat pada tahun 2001. Kemudian, banyak pembeli tidak dapat melihat CTS melalui prisma efek khusus. CTS baru - tanpa biaya, yang tidak lebih mahal dari yang sebelumnya - adalah efek khusus untuk dirinya sendiri. Gadget Sedan. Penjahat transformator. Togo dan lihat, ia akan pecah di sepanjang sisi, berkumpul kembali, berdiri dengan kaki belakang dan kulit kayu dengan bass yang disintesis. Tingkat kualitas baru - ini adalah kartu truf utama dari rilis "Amerika" 2009. Interiornya memukau dalam penampilan - orang yang mengingat CTS lama dijamin kejutan budaya. Berwarna-warni, menyedihkan, kaya. Dan secara keseluruhan nyaman. Berlapis dengan panel kulit dan kursi dan memiliki perjalanan yang nyaman dan menyenangkan.
Temukan performa berkendara, kemewahan, dan kenyamanan yang tiada banding. Temukan banyak inovasi yang mengisi setiap detail Cadillac CTS yang diperbarui.
Cadillac ini adalah kontemporer kita. Dia merasa nyaman di jalan mana pun, dan bahkan lebih lagi di Emirat.
BAGIAN DUA. CADILLAC ESCALADE PLATINUM
Ini adalah magnet nyata bagi penonton dan penggemar off-road. Dia bahkan akan memaksa orang buta untuk mengejarnya, seperti auranya. Mereka memimpikannya, dia bermimpi, mereka mengidolakannya. Penggemar seperti itu ditakdirkan untuk versi terbatas baru Edisi Platinum. Sesuai namanya, mudah dipahami bahwa Escalade seperti itu jelas lebih keren dari biasanya. Memang, lampu depan LED baru, roda 22 inci krom besar, suspensi dengan sistem Magnetic Ride Control dan, tentu saja, papan nama khusus, membedakan pemilik Cadillac Escalade Platinum dari "pecundang" pada Escalade sederhana. Panggangan radiator berlapis krom berpadu mulus dengan bumper depan yang besar.
Di dalam, semuanya jauh lebih sederhana. Perbedaan utama hanya di kursi, semua jenis pegangan dan panel depan, dengan tangan-selesai dengan kulit yang mahal. Sisipan kayu dan aluminium juga dipasang oleh tangan manusia, dan bukan oleh tentakel robot tanpa jiwa. Semua ini, ditambah dengan sistem multimedia yang canggih dengan sejumlah besar speaker, menaikkan harga versi khusus Escalade ke ketinggian baru. Yang masih belum diketahui. Sejauh ini, hanya mendengus dengan V8 6.2 liter, ia dengan bangga bergegas di sepanjang jalan dan medan yang kasar. Konsumsi bahan bakar, bagaimanapun, tinggi - 19,6 liter per 100 km, tetapi sementara bensin murah di Emirates, banyak pengendara tidak memperhatikan "hal sepele" seperti itu.
Bagaimanapun, setelah Edisi Platinum dijual di banyak pasar, termasuk di UEA, versi hybrid Escalade muncul. Di bawah kap hybrid, sebuah V8 6 liter diratakan, yang dapat dengan mudah berubah menjadi V4. Demi penghematan bahan bakar, SUV ini "dilatih" untuk mematikan setengah silinder. Hasil operasi adalah penurunan jarak tempuh gas dari rata-rata 19,6 menjadi 13 liter. Dengan demikian, selera SUV 3,4 ton semakin sedikit lebih besar dari Daewoo Matiz yang mungil.
Sumbangan kecil untuk menghemat cadangan minyak dunia juga dilakukan oleh power steering listrik dan variator EVT. Cadillac Escalade Platinum dimahkotai oleh sejumlah mobil "platinum", yang meliputi roadsters XLR, DTS, dan sedan STS.
