RUMAH SENI FERRARI

Teks: Irina Malkova | Foto dan video Yakub Islamov

CALIFORNIA T - SALAH SATU SUPERCAR FERRARI TERAKHIR, EKSTERNAL YANG SEMPURNA DAN LUAR BIASA DI DALAM. ROADSTER MEWAH INI DALAM SATU KLIK MENGHIDUPKAN DARI COUPE ALIRAN DENGAN ATAP KAKU KE KONVERTIF CHIC. DAN INGIN MENGEMUDI, IKUTI, MENYENANGKAN, DENGAN ATAP AERODYNAMIC, MOBIL TERLIHAT LEBIH BAIK.

Pencipta California T mengambil semua yang paling romantis dan sensual yang ada dalam mitologi Ferrari, menambahkan overclocking, yang, dibandingkan dengan 458 Italia Spider, terasa cukup mudah, dan mobil yang kuat dengan garis-garis melengkung yang indah dan halus dilemparkan dari tempat pembuatan bir ilahi ini - sempurna untuk pengemudi dan penumpang. Konvertibel dengan atap lipat yang kaku sangat ideal untuk kedua sybarites yang tinggal di pantai dan pasangan yang memutuskan untuk naik mobil pada akhir pekan. California T membanggakan tidak hanya kekuatan 560 tenaga kuda, tetapi juga torsi 755 Nm. Dibandingkan dengan model sebelumnya, indikator meningkat sebanyak 49%!

Bagaimana para master berbakat dari Maranello berhasil? Semuanya sangat sederhana - California T dilengkapi dengan mesin V8 3,8 liter dengan sepasang turbocharger twin-scroll di kedua sisi mesin. Teknologi gulir ganda mengasumsikan bahwa setiap turbin tidak hanya memiliki satu tetapi dua saluran untuk gas buang: yang besar dan yang kecil.

California T langsung menambah kecepatan dan dengan cepat berakselerasi ke kecepatan ilegal, menghabiskan beberapa detik untuk perubahan gigi. Jika Anda tidak memperlambat untuk waktu yang lama, California T dapat berakselerasi ke 200-250 km / jam, yang ia tunjukkan kepada kami di jalan lurus yang panjang di gurun Emirat dalam perjalanan ke Fujairah.

Terus terang, sulit menahan kejutan ketika melihat speedometer. California T, terlepas dari kecepatan yang mengesankan, bergerak dengan lancar, seperti mobil untuk perjalanan santai.

Tenaga tinggi dan nilai torsi yang dimungkinkan oleh pemasangan gearbox kopling ganda, yang juga membuat mobil mudah dikendarai. Untuk beralih ke "netral", Anda harus mengklik kedua sakelar dayung untuk membalikkan, tekan tombol "R" pada panel tengah. Jika Anda membutuhkan gigi pertama - tekan "kelopak" yang tepat. Ketika Anda melepaskan mobil dari rem tangan listrik (rem drum kecil dipasang di hub roda belakang), sentuhan paling ringan dari pedal sudah cukup - dan gearbox siap untuk operasi.

Plus, insinyur aerodinamis melakukan pekerjaan dengan baik kali ini juga. Tekuk bergaya selain meningkatkan aerospeaker memberi desain lebih dinamis. Dengan atap yang terangkat, mobil hampir tidak bisa dibedakan dari kompartemen, dan dengan aliran udara yang berputar di kabin yang hampir tidak terasa. Bagian belakang bodi yang cukup tinggi dan konfigurasi kursi depan memungkinkan Anda menghalangi arus yang masuk. Di belakang kaca depan, terbentuk zona ketenangan yang nyata, dan angin berhembus ke salon hanya untuk menggambarkan rambut.

Mekanisme lipat atap tetap tidak berubah: bagian atas berengsel bersembunyi di bagasi selama 14 detik (namun, hanya ketika mobil berada di rem tangan - untuk keselamatan) dan pada saat yang sama ada ruang yang cukup untuk barang-barang Anda. Jika Anda memiliki banyak dari mereka, kursi belakang yang ringkas dapat digunakan sebagai bagasi tambahan.

Hasilnya, California T akan terlihat sempurna di garasi sebuah vila mewah di Palma, dan sangat cocok untuk berkendara ke sushibar atau restoran Thailand, berkendara di sepanjang pantai di bawah sinar bulan dan kembali ke rumah yang nyaman untuk menyiapkan tempat tidur. California T adalah semacam rumah seni, versi romantis dari Ferrari.

Dimensi mobil tetap sama, tetapi berkat detail yang dipikirkan dengan saksama seperti, misalnya, mengganti sistem pembuangan konvensional dengan pipa berpasangan horizontal, bagian belakang mobil yang sangat mengesankan sekarang terlihat jauh lebih kompak. Dan lampu depan berbentuk panah memanjang, kisi-kisi yang agresif dan sepasang lubang ventilasi di kap California T memberinya "senyum sinis" yang agak maniak pada "saudara perempuan" yang lebih tua.

Pada saat yang sama, ia bergerak dengan keagungan khusus, terutama jika itu dibuat dalam "logam" perak yang mulia, yang bagi kami tampak warna yang jauh lebih menguntungkan dibandingkan dengan merah tradisional. Mobil ini memiliki efek samping yang tidak terduga, membuat para pria duduk di belakang kemudi Robert Redford atau Brad Pitt di tahun-tahun terbaik mereka. Efek serupa - ala "Hollywood" atau "Monte Carlo" - yang dimiliki mesin pada wanita. Grace Kelly akan tampak sempurna di setirnya.

Kursi depan, dilapisi kulit merah mewah, sangat nyaman dan nyaman, yang biasanya tidak Anda harapkan dari mobil sport. Tombol-tombol dan tombol-tombol pada dashboard sederhana dan intuitif. Di dalam, supercar menerima layar touchscreen 6,5 inci yang dipasang di tengah untuk sistem infotainment dan Turbo Performance Engineer - layar sentuh yang menampilkan data mesin. Ada juga tombol untuk mengaktifkan mode Race dan Launch Control. Jika Anda adalah penggemar iPhone, Anda dapat menghubungkan ponsel secara langsung dan menggunakan sistem AppleCarPlay khusus untuk menampilkan musik dan aplikasi Anda pada layar sentuh yang terletak di panel kontrol.

Dan model ini juga memiliki kunci kontak nyata, yang, mungkin, jarang ada di zaman kita. Masukkan, putar dan tekan tombol merah besar di setir dengan tulisan "Engine Start". Akan ada raungan dan petualangan akan dimulai. Selain itu, mereka akan belajar tentang perkiraan Anda jauh sebelum penampilan mesin di bidang pandang - motor membuat suara yang keras dan kuat. Namun, ini adalah salah satu kesenangan utama memiliki Ferrari.

Ferrari CALIFORNIA T