Tahun ini, pameran "tumbuh" sebesar 5% dibandingkan tahun lalu: 2208 peserta dari 70 negara di dunia. 10% lebih banyak ruang dialokasikan untuk ruang pameran dibandingkan tahun 2007. Dalam empat jam pertama sejak pembukaan pameran, rekor lain ditetapkan - kehadiran.
Topik utama untuk diskusi tahun ini adalah booming wisata di kawasan ini, investasi dalam pengembangan pariwisata dan perhotelan, pariwisata keluar dan transisi ke pariwisata dan penerbangan berbiaya rendah, sambil mempertahankan segmen wisatawan kaya.
Timur Tengah: bulan madu investasi yang murah hati
Investasi dalam pengembangan sektor pariwisata di wilayah ini tumbuh dari hari ke hari. Sebuah laporan yang disiapkan oleh kelompok ahli Future Future & Global Futures & Foresight (GFF) tentang Sektor Pariwisata Timur Tengah 2020, yang disiapkan khusus untuk ATM 2008, menyatakan bahwa lebih dari US $ 1 triliun telah diinvestasikan dalam total dan suntikan uang diperkirakan akan dilakukan selama 12 tahun ke depan sebesar US $ 3,63 triliun.
Investor utama di wilayah ini adalah UEA dan Arab Saudi. Namun demikian, perwakilan dari pemerintah Saudi yang menghadiri pameran mengatakan bahwa negara itu belum siap untuk sepenuhnya terbuka untuk pariwisata massal, meskipun sedang mengambil langkah-langkah ke arah ini. Misalnya, pada bulan April, kota pelabuhan Saudi, Jeddah, menerima kapal pesiar pertama dalam sejarah negara itu. Raja Abdullah sendiri mengawasi pengembangan sektor pariwisata negara itu. Sekarang di Kerajaan Arab Saudi, pekerjaan sedang berlangsung pada proyek-proyek senilai US $ 184,4 miliar. Emirates lebih terbuka dan aktif. Dubai sudah mengimplementasikan proyek-proyek dengan nilai total US $ 381,4 miliar, ibukota negara itu - Abu Dhabi - US $ 131,3 miliar.
Menurut para ahli, dari investasi US $ 1 triliun, US $ 120 miliar digunakan untuk pengembangan kompleks rekreasi, seperti taman hiburan dan museum. Jumlah US $ 218,3 miliar dialokasikan untuk pembuatan resor serba guna, dan US $ 611,9 miliar diinvestasikan dalam proyek perumahan dan komersial real estat yang akan muncul di dalam resor ini. Pameran ini menampilkan semua proyek pariwisata terbesar di wilayah ini. Proyek terbesar yang sedang dikembangkan adalah King Abdulla Economic City (KAEC), yang dikerjakan Arab Saudi dan UEA bersama-sama, investasi US $ 120 miliar Proyek Dubai dari zona wisata terbesar di dunia sedikit lebih rendah dari rencana. - Dubailand, yang telah menyerap investasi US $ 110 miliar. Mereka diikuti oleh proyek Silk City Kuwait dengan US $ 86 miliar dan Kanal Arab di Dubai dengan investasi US $ 61 miliar.
Negara-negara lain di kawasan ini kurang aktif. Dengan latar belakang umum, hanya Oman yang menonjol, yang terus mengembangkan pariwisata, tetapi tidak memiliki dana yang cukup untuk melaksanakan proyek-proyek skala besar dan mahal. Namun demikian, kesultanan menunjukkan dinamika positif dan menjadi tempat istirahat bagi peningkatan jumlah wisatawan, terutama dari negara-negara di kawasan itu.
Membuka pameran, Yang Mulia Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presiden Komite Penerbangan Sipil Dubai dan Ketua Dewan Direksi Emirates Airlines, menekankan bahwa “untuk menjaga pertumbuhan pariwisata di kawasan ini, semua negara yang termasuk di dalamnya perlu bekerja sama sehingga proposal tidak dibuat persaingan tidak sehat, tetapi saling melengkapi dan memberi wisatawan banyak kesempatan untuk memilih. "
Dubai dan Abu Dhabi: booming wisata memperoleh momentum
Emirates terus keluar dari persaingan dalam pengembangan pariwisata. Pada saat yang sama, negara ini berada dalam situasi yang agak sulit, karena tidak memiliki jumlah daya tarik budaya dan sejarah yang cukup. Namun, para ahli mengakui bahwa UEA melakukan segala yang mungkin dan tidak mungkin untuk mengatasi masalah, dan lebih sering daripada tidak, upaya itu berhasil. Para emirat telah menemukan ceruk mereka di daerah di mana faktor-faktor paling penting bagi para wisatawan adalah: kedekatan dengan laut, berbagai hiburan dan peluang untuk berbelanja berkualitas, serta, benar-benar, relaksasi eksklusif. 
Generator utama investasi dalam pengembangan bisnis pariwisata di UEA diakui sebagai pemilik lokal Tatweer, yang terlibat dalam proyek real estat skala besar, yang bekerja pada objek yang melebihi nilai US $ 131,3 miliar, dan pengembang Abu Dhabi Aldar Properties, yang memiliki proyek senilai US $ 71,1 miliar Pengembang yang berbasis di Dubai, Emaar Properties, telah menginvestasikan 16,5 miliar dolar AS untuk proyek-proyek pariwisata dan perhotelan di UEA dan lebih dari 130 miliar dolar AS di kawasan itu.
Di dalam negeri, Dubai mempertahankan posisi terdepan. Pada konferensi pers Departemen Pariwisata dan Pemasaran Komersial Dubai (Departemen Pariwisata & Perdagangan Pemasaran Dubai), diumumkan bahwa pada 2010 emirat akan siap menerima hingga 10 juta wisatawan per tahun, yang berarti 3 juta lebih banyak daripada tahun 2007. Pada 2015, angka ini direncanakan akan meningkat menjadi 15 juta wisatawan setiap tahun.
Direncanakan untuk membawa jumlah hotel dan apartemen berlayanan menjadi 488 unit dalam dua tahun ke depan, dan jumlah kamar hotel - menjadi 64179. Menurut statistik untuk tahun 2007, emirat memiliki 452 hotel dan apartemen berlayanan dan 51.168 kamar. Ibukota Abu Dhabi mengatakan bahwa tidak ada persaingan antara Dubai dan Abu Dhabi, karena emirat bekerja di ceruk yang berbeda dan melakukannya bersama.
Menurut Syekh Sultan bin Tahnun Al Nahyan, Ketua Departemen Pariwisata Abu Dhabi (Otoritas Pariwisata Abu Dhabi, ADTA), ibukota UEA berfokus pada menarik wisatawan kategori "bintang lima" dan meninggalkan Dubai dengan pariwisata massal, yang lebih aktif, tetapi menghabiskan liburan di kali lebih sedikit uang.
Abu Dhabi dengan cermat mempelajari pengalaman India dan Afrika Utara, dan kemudian emirat mengadopsi "model yang dipandu dan progresif untuk pengembangan industri pariwisata."
Sesuai dengan rencana lima tahun, emirat Abu Dhabi berencana untuk meningkatkan jumlah kamar hotel menjadi 25.000 dan menerima hingga 2,7 juta wisatawan per tahun. Saat ini, emirat memiliki 12.000 kamar dan menerima lebih dari 2 juta wisatawan. ADTA juga berencana untuk beroperasi oleh 7 kantor di berbagai wilayah pada 2012, termasuk Austria, Cina dan Italia. Sekarang departemen memiliki 3 kantor: di Inggris, Jerman dan Perancis.
Abu Dhabi secara bersamaan bekerja pada beberapa proyek pariwisata berskala besar - ini adalah trek Formula 1 di Pulau Yas, Resor Kepulauan Gurun di Pulau Bani Yas, dan Resor Qasr Al Sarab di oasis gurun Liva. Yang tidak kalah penting adalah pengembangan Pulau Saadiyyat, di mana cabang museum terkenal - Paris Louvre dan Museum Guggenheim - akan dibuka. Emirat Uni Emirat Arab lainnya berkembang dengan kecepatan yang jauh lebih sederhana. Di antara mereka, emirat Fujairah, yang dikenal karena iklim mikronya yang menguntungkan, terlihat jelas, di mana jumlah kegiatan wisata tumbuh "dengan pesat", dan jaringan hotel terkenal membangun dan membuka hotel "bintang lima" baru. Namun, kontribusi Fujairah ke celengan pariwisata emirat masih kecil dalam hal moneter.
Timur Tengah: Pertumbuhan Pariwisata Outbound yang Signifikan
Seperti hasil tahun lalu dan diskusi panel ahli di pameran menunjukkan, wisatawan dari wilayah Timur Tengah semakin meninggalkan negara itu untuk beristirahat. Studi Perjalanan 2008 yang diterbitkan di pameran, disiapkan oleh kelompok Bisnis Arab, menunjukkan bahwa empat dari lima penduduk negara di wilayah tersebut mengunjungi setidaknya dua negara di luar wilayah tahun lalu.
Lebih dari seperempat responden menunjukkan bahwa mereka berada di lebih dari enam negara dalam setahun. Dengan demikian, delapan dari sepuluh penduduk Timur Tengah melakukan perjalanan setiap enam bulan menggunakan layanan udara. Seperempat responden berada di pesawat jauh lebih sering - setiap lima minggu.
Penduduk Oman diakui sebagai kelompok yang paling potensial untuk wisata outbound: mereka menyatakan keinginan untuk melakukan perjalanan jarak jauh ke dua hingga lima negara setahun. Orang-orang Oman diikuti secara berurutan oleh penduduk Qatar, Bahrain, Arab Saudi dan Kuwait.
Warga Emirates lebih jarang pergi berlibur, tetapi di kelas pariwisata bisnis mereka lebih unggul daripada semua orang, termasuk Arab Saudi, yang populasinya jauh lebih besar. Di salah satu "meja bundar" yang diadakan pada semua hari pameran, perwakilan dari peserta pameran dan tamu asing secara aktif mendiskusikan prospek untuk pengembangan pariwisata outbound di wilayah tersebut. Parameter utama untuk memilih tujuan yang cocok untuk semua penghuni wilayah adalah kenyamanan bagi keluarga dan warisan budaya negara atau tempat tertentu. Paling tidak mereka tertarik dengan kehidupan malam dan kegiatan di luar ruangan. Pada saat yang sama, semua ahli sepakat bahwa wisatawan Timur Tengah bersedia membayar penuh dan tidak menganggap biaya liburan sebagai faktor penentu.
Oleh karena itu, tidak mengherankan bahwa kehadiran negara-negara asing meningkat 5% di ATM-2008: perwakilan dari semua benua datang ke Dubai, dan untuk pertama kalinya semua negara di wilayah tersebut dipresentasikan pada pameran. Juga, untuk pertama kalinya di kawasan ini, lebih dari 90 peserta pameran baru mempresentasikan produk pariwisata mereka. Debutan ATM termasuk Bangladesh, Filipina, Djibouti, Georgia, Senegal dan Nepal.
Penerbangan: rute, pesawat, dan maskapai baru
Sektor penerbangan selalu dan tetap menjadi sekutu utama, tetapi juga penentang pengembangan pariwisata, sehingga ia diberi perhatian khusus selama ATM-2008. Dua maskapai Emirates terbesar - Emirates Airlines Dubai dan Abu Dhab Etihad Airways hadir di pameran dengan berita baik dan buruk.
Berita buruknya adalah tentang penundaan berikutnya dalam penyediaan pesawat baru, yang menghambat pengembangan maskapai penerbangan dan penemuan arah baru. Mereka juga membahas kebutuhan untuk memperluas kapasitas wilayah udara di wilayah ini, yang telah menjadi mendesak dan membutuhkan resolusi awal. Ada lebih banyak kabar baik. Kedua maskapai penerbangan menunjukkan hasil positif dari tahun fiskal terakhir dan tumbuh dalam luas dan kualitas.
Emirates Airlines yang berbasis di Dubai telah mengkonfirmasi kesiapannya untuk membuka rute Dubai-New York, yang akan dioperasikan oleh Airbus 380, pesawat penumpang terbesar di dunia dan yang pertama dalam armada maskapai. Penerbangan Emirates pertama di Airbus 380 double-deck akan terbang dari Dubai ke Bandara Internasional New York. John F. Kennedy pada 1 Agustus tahun ini. Penerbangan 14 jam juga akan menjadi penerbangan komersial pertama A380 di Amerika Serikat.
Maskapai penerbangan nasional UEA Etihad Airways akan menjadi maskapai penerbangan pertama di wilayah Teluk yang mengoperasikan penerbangan terjadwal ke Belarus, dengan pembukaan kota penerbangan langsung Abu Dhabi - Minsk pada 5 Agustus tahun ini. Etihad akan terbang ke Minsk dua kali seminggu - pada hari Selasa dan Kamis. Penerbangan harian ketiga pada hari Sabtu akan ditambahkan pada bulan Oktober tahun ini. Rute akan dilayani oleh Airbus 319 yang baru.
Topik khusus bagi peserta pameran adalah pengumuman penambahan maskapai berbiaya rendah untuk keluarga guna memenuhi permintaan di wilayah tersebut. Pada saat yang sama, para ahli mencatat bahwa konsep "anggaran" di wilayah tersebut sama sekali berbeda dari di seluruh dunia, yaitu, harga untuk jenis transportasi ini lebih tinggi daripada kualifikasi yang diterima.
Dengan dekrit penguasa Dubai, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Dubai akan membuka maskapai berbiaya rendahnya sendiri di bawah perlindungan perusahaan milik negara Emirates Group. Maskapai baru, nama yang belum ditentukan, akan bersaing dengan satu-satunya maskapai penerbangan berbiaya rendah di Emirates Air Arabia, yang berbasis di Sharjah, dan membuat penerbangan hanya untuk jarak hingga empat setengah jam waktu penerbangan. Armadanya akan mencakup pesawat kelas Boeing 737 dan Airbus A320. Maskapai Qatar, Qatar Airways, mengumumkan rencana untuk memulai transportasi murah di pameran. Akbar Al Baker, kepala Qatar Airways, mengatakan bahwa "dia masih belum bisa terbiasa dengan kebutuhan transportasi yang murah, tetapi dia mendukung gagasan itu karena itu menciptakan permintaan."
Pada pameran tersebut, prestasi bandara juga diperlihatkan, di antaranya menonjol proyek Dubai yang megah - Bandara Internasional Al-Maktoum (Pusat Dunia Dubai), yang sedang dibangun di daerah Jebel Ali dan harus mulai bekerja dengan kekuatan penuh pada tahun 2017. Ini akan menjadi bandara terbesar di wilayah ini dan salah satu yang terbesar di dunia.
Emirate Ajman mengumumkan pembangunan bandara internasionalnya sendiri. Ini akan dibuka di kota Al Manama, 50 km dari Dubai, dan akan menempati area seluas 650 hektar. Pekerjaan konstruksi akan dimulai setelah tahun baru. Setelah selesai bekerja, dalam 4-5 tahun, Bandara Internasional Ajman akan bertemu satu juta penumpang setiap tahun dan menangani 400 ribu ton kargo. Di area bandara, yang akan menerima semua jenis liner penumpang, hotel, pusat perbelanjaan, bangunan komersial dan perumahan akan dibangun.
Perusahaan Bandara Abu Dhabi berbicara tentang pengembangan proyek Zona Ekonomi Bebas (KEK) di Bandara Internasional Abu Dhabi. Proyek ini akan dilaksanakan dalam beberapa tahap. KEK di Bandara Abu Dhabi akan menempati hampir 4 juta meter persegi. m. area. Zona ini direncanakan akan dibagi menjadi beberapa sektor yang terpisah, yang masing-masing akan mencakup area bisnis tertentu. Juga di zona ada area industri kecil di mana produksi ramah lingkungan akan beroperasi.
Proyek untuk menciptakan zona ekonomi bebas di bandara Abu Dhabi merupakan bagian dari proyek pembangunan kembali zona bandara yang lebih besar, di mana pemerintah emirat telah mengalokasikan US $ 6,8 miliar Setelah proyek selesai, bandara internasional Abu Dhabi akan menjadi salah satu yang terbesar di dunia.
Kelompok kerja pameran, pemerintah Dubai dan peserta pameran dari seluruh dunia senang dengan ATM-2008. Lebih dari 40% ruang pameran telah dipesan untuk tahun berikutnya, dan Dubai kembali mengharapkan pertumbuhan kehadiran dan berita baik.
