Teks: Sergey Tokarev AUDI MIDDLE TIMUR DEALER TIMUR TERORGANISASI PERJALANAN MEDIA KE OMAN DI MANA JURNALIS BISA MENGUJI MODEL AUDI Q7 BARU YANG BENAR-BENAR TUTUP LEBIH DEKAT DENGAN MAXIMUM TUTUP BATTLE.
Lanskap pegunungan Oman, dengan ngarai berbatu-batu, saluran-saluran sungai gunung yang mengering dan jalan-jalan ular, adalah yang paling cocok untuk menguji kekuatan sebuah mobil yang mengklaim sebagai gelar kehormatan crossover.
Untuk test drive dari Dubai ke Oman, mobil dipasangkan dalam versi Sport and Comfort yang “dibebankan” dengan body kit S-Line. Bagi mereka yang kurang berpengalaman dalam mobil, sangat sulit untuk memahami apa perbedaannya. Di dalam, perbedaan utama ada di setir sport dan di jok depan "sports". Mengapa "olahraga" dalam tanda kutip, Anda bertanya? Karena jika kursi ini ditunjukkan kepada saya bukan di dua mobil yang berdekatan, tetapi secara terpisah, maka saya akan berpikir bahwa mereka sama. Omong-omong, nanti di salah satu situs saya membaca bahwa Audi Q7 dapat dilengkapi dengan kursi olahraga dari dua varietas - "hanya olahraga" dan "olahraga S-Line".
Perwakilan dari merek Audi, yang menemani kami sepanjang perjalanan, menekankan beberapa hal penting, dari sudut pandang mereka, inovasi. Pertama-tama, mereka mengalihkan perhatian kita pada suspensi belakang yang dikemudikan - roda belakang Audi Q7 sekarang dapat memutar keduanya secara serempak dengan bagian depan dan sisi yang berlawanan. Hal kedua yang dibanggakan Audi adalah peningkatan ruang interior. Sementara dimensi geometris eksternal berkurang, yang internal, sebaliknya, meningkat.
Penggemar mobil Jerman tidak perlu berbicara tentang bagaimana Audi Q7, Volkswagen Touareg dan Porsche Cayenne diproduksi di pangkalan yang sama, dan Audi Q7 adalah mobil pertama yang menerima platform MLB yang sepenuhnya diperbarui. Pabrikan tidak mengungkapkan semua detailnya, tetapi sejumlah besar inovasi dan penggunaan aluminium sebagai pengganti baja memungkinkan untuk membuat platform baru ini dengan otomatis 325 kilogram lebih ringan.
Ketiga - dasbor digital yang sama sekali baru. Dan ini bukan hanya tampilan perangkat standar, tetapi juga windows dengan informasi tambahan. Pada saat yang sama, kokpit instrumen benar-benar terlepas dari tampilan tengah, yang setelah menghidupkan mesin merayap di depan kaca depan. Ngomong-ngomong, bisa ada dua monitor lagi di kabin (opsional) - dipasangkan di bagian belakang sandaran kepala dari kursi depan dan dapat dengan mudah dilepas, berubah menjadi tablet yang akrab bagi semua orang. Di dalam tablet Audi ini dengan layar diagonal 10,1 inci terdapat prosesor NVIDIA Tegra-4, yang seharusnya, menurut perwakilan perusahaan, memberikan kinerja lebih dari cukup dan keandalan tinggi.
Keempat, beberapa modifikasi teratas mobil dapat dilengkapi dengan sistem speaker Bang & Olufsen yang dikembangkan khusus untuk Audi Q7. Nah, sekarang tentang perjalanan itu sendiri - dengan gunung dan ngarai, penyelenggara tidak menipu kami. Pada suatu hari musim gugur yang cerah, kami duduk di dalam mobil, meninggalkan Resort dan Spa Shangri-La Barr Al Jissah yang ramah dan bergerak dalam kolom yang ramah di tenggara. Karena ada dua orang di setiap mobil, panitia membagi rute menjadi tiga bagian - pada dua bagian pertama (jalan-jalan kota dan ngarai berbatu sungai kering) pengemudi pertama mengendarai mobil, dan pada yang ketiga (ular gunung) - peserta kedua. Dalam perjalanan kembali, sesuai dengan itu, peran berubah.
Sebenarnya, saya tidak bisa mengatakan apa-apa tentang bagian pertama - lalu lintas kota di Muscat sedikit berbeda dalam kepadatan dari Dubai, mobil berperilaku benar-benar standar dan dapat diprediksi. Lima menit pertama gerakan, saya dan mitra saya mencoba mencari tahu bagaimana sistem menjaga jarak otomatis bekerja - kami diberitahu tentang hal itu sebelum perjalanan. Sayangnya, semua upaya ternyata sia-sia - kami tidak berhasil. Ternyata nanti, itu tidak bisa, karena opsi ini tidak ada di mobil kami.
Petualangan sesungguhnya dimulai di bagian kedua - panitia berhasil mengambilnya dan kualitas off-road Audi Q7 terbukti menjadi yang terbaik. Sebelum memindahkan aspal jalan ke dasar berbatu dasar sungai gunung yang kering, kami memiliki pengarahan terpisah, membantu untuk mengaktifkan semua opsi "off-road" dan "gunung" dengan benar, meningkatkan jarak bebas, menyalakan sistem penahan kecepatan saat turun dari gunung, dan hanya setelah itu kami berangkat. Nah, apa yang bisa saya katakan - sedikit lebih dari setengah jam perjalanan di off-road nyata membawa emosi yang sangat positif! Maafkan saya, penggemar nyata olahraga ekstrim, tetapi saya suka kenyamanan, dan mobil itu selaras dengan dunia batin saya - saya berperilaku sangat patuh dan bergerak dengan sangat elegan.
Bahkan sebelum kami lelah (kami berkendara sedikit lebih dari 40 menit di sepanjang ngarai), kami kembali menggunakan aspal ular, dan pasangan saya mengambil tempat di belakang kemudi, yang memberi saya kesempatan untuk melihat lebih dekat pada banyak tombol dan pegangan, serta menggali ke dalam menu pusat kendali (MMI) ® Navigasi plus). Saya mencoba menemukan fungsi yang saya baca sebelum perjalanan - visualisasi rute menggunakan peta satelit dari Google. Dan, sayangnya, saya tidak menemukannya. Mungkin suatu tempat sangat tersembunyi, atau mungkin tidak aktif ketika tidak ada koneksi mobil ke Internet - mobil-mobil itu emirat, tapi kami mengendarai di Oman. Namun, saya tidak terlalu kecewa - sebagian besar fungsi yang dijelaskan di situs-situs tersebut masih belum tersedia di Uni Emirat Arab - pencarian pompa bensin dengan harga termurah atau, katakanlah, tempat parkir gratis. Sebagai penutup ulasan, saya akan menulis tentang beberapa "chip" yang pasti akan disukai oleh pemilik Audi Q7.
Membuka koper dengan kaki Anda. Anda tidak perlu menendang mobil, cukup pegang kaki Anda di bawah bumper belakang. Kemampuan untuk sepenuhnya menyinkronkan dengan telepon Anda menggunakan Google Android Auto dan Apple CarPlay.
Sinyal peringatan ketika pintu dibuka jika ada gangguan (seperti mobil) di sebelah kiri. Mereka mengatakan bahwa mobil yang dikirim ke pasar Eropa "diisi" bahkan lebih baik, tetapi bahkan opsi ini, menurut saya, harus cukup untuk memberi peringkat Audi Q7 di antara crossover yang paling lengkap.
CROSSOVER CUV, Crossover Utility Vehicle - kendaraan off-road
Menggabungkan kualitas SUV, kendaraan segala medan, tetapi juga memiliki kelemahan dan kelebihan dari kelas mobil lain, terutama station wagon, hatchback, dan minivan.
Mobil kelas ini sering dibangun di atas platform yang sama dengan mobil penumpang konvensional.
HARGA DI UEA PADA AUDI Q7 PAKET YANG BERBEDA:
Basis: dari 275 ribu dirham
Olahraga: dari 299 ribu dirham
Desain: dari 325 ribu dirham
