Pada hari kedua Pameran Mobil Internasional Dubai ke-10, 17 Desember 2009, sedan Bugatti Galibier 16C konseptual diresmikan di acara tertutup di Park Hyatt Hotel yang bergengsi di Dubai. Mobil yang menyenangkan terbuat dari aluminium yang dipoles dan massa serat karbon berwarna biru tua adalah yang paling ringan di kelas sedan super eksekutif. Alasdir Stewart, Direktur Penjualan, Pemasaran dan Hubungan Pelanggan di Bugatti, berbicara kepada perwakilan pers yang berkumpul, yang mencatat bahwa "Galibier baru adalah salah satu konsep yang sedang dikembangkan di perusahaan saat ini dan yang dianggap sebagai simbol masa depan merek Bugatti."
Seni Formulir. Teknologi Ini adalah tiga nilai inti yang menjadi fokus Ettore Bugatti dan putranya Jean, menciptakan mesin yang semakin kuat dan desain yang semakin mulia untuk setiap model baru, hanya menyisakan kesamaan kualitas, keanggunan, kecepatan, dan kenyamanan berkendara. Selama proses pembuatan, mereka bereksperimen dengan bahan-bahan baru setiap saat, menghindari kompromi, yang memungkinkan Bugatti menjadi produsen pertama yang mengusulkan penggunaan suku cadang aluminium di bodi mobil, blok mesin, dan roda mereka.
Seni Formulir. Teknologi Bugatti Automobiles SAS engineering team mengikuti nilai-nilai perusahaan yang sama ini, menciptakan Bugatti Galibier 16C baru. Konsep sedan empat pintu ini telah menjadi pemimpin baru dalam penggunaan kombinasi bahan asli dalam industri otomotif. Gaya Bugatti Galibier 16C terinspirasi oleh Bugatti Type 57 Atlantique, sebagaimana dibuktikan oleh punggungan yang membentang melalui bagian tengah mobil dan membagi dua jendela belakang. Interior yang luas dan elegan dipangkas dengan kulit anak sapi asli berwarna coklat muda.
Menurut perwakilan perusahaan, di bawah kap mobil ini, yang terbuka seperti sayap kupu-kupu di arah yang berbeda, 16-silinder cacat, mesin W16 8-liter dari model Veyron dipasang. Alih-alih empat turbocharger, ia memiliki penggerak supercharger, dan tenaganya adalah 800 tenaga kuda bukan 1001. Gearbox sedan baru ini adalah otomatis delapan kecepatan, dan bukan transmisi robot dua kopling yang dipasang pada Bugatti Veyron. Semua tenaga tak terkendali ini didistribusikan antara roda as roda depan dan belakang melalui sistem penggerak semua roda. Bahan bakar standar untuk item baru adalah bensin. Etanol digunakan sebagai alternatif. Kecepatan maksimum akan dibatasi sekitar 350 kilometer per jam.
Bugatti berniat untuk membuat keputusan tentang produksi serial sedan super pada awal 2010 - selama waktu ini mobil akan ditampilkan kepada pembeli potensial dan reaksi mereka akan dihargai. Jika mobil masuk ke produksi, itu harus mulai dijual pada 2012-2013. Para pengembang memperingatkan bahwa tidak akan mudah untuk berurusan dengan mobil ini. Konfirmasi ini dapat ditemukan dalam namanya. Galibier adalah salah satu tahapan gunung alpine yang paling sulit diatasi dalam lomba bersepeda Tour de France.
Volume item baru tidak akan melebihi 150 salinan. Seperti yang diharapkan, Bugatti Galibier 16C akan menjadi sedan produksi termahal di dunia, dan harganya akan lebih dari 1,5 juta euro. Ini adalah 600 ribu euro lebih dari biaya pemegang rekor sebelumnya - Maybach 62S Landaulet.
Selain itu, pembuat jam tangan Swiss Parmigiani, yang secara khusus disebut Pamigaiani Bugatti Tourbillon, dirancang khusus untuk model Galibier. Jam tangan mekanik yang unik ini dipasang di slot khusus di dasbor mobil, tetapi dengan kesuksesan yang sama dapat dipasang di desktop pemiliknya (ada juga dudukan khusus untuk ini), atau dipasang di kasing khusus pada tali kulit (warna yang sama seperti dan Bugatti Galibier trim) sehingga bisa dipakai di pergelangan tangan. Pilihan lain adalah memakai arloji sebagai arloji saku, menempatkannya dalam kasing khusus yang terbuat dari emas 18 karat dengan rantai. Dan ini hanyalah salah satu dari banyak inovasi yang akan ditemukan oleh pemilik Bugatti Galibier.
Tak perlu dikatakan, Bugatti 16 C Galibier Concept adalah sedan paling eksklusif, paling elegan dan paling kuat di dunia. Seperti ini: tidak lebih dan tidak kurang!
